據(jù)中國臺灣經(jīng)濟(jì)日報(bào)11月27日消息，供給過剩的隱憂揮之不去，導(dǎo)致國際鎳金屬行情大跌，每公噸落到1.6萬美元，是二年半來最低。鎳原料無力，連帶不銹鋼價(jià)疲軟，主力大廠燁聯(lián)、唐榮度小月力求革新，以待市況轉(zhuǎn)正。

  法人表示，鎳價(jià)從今年初的高點(diǎn)每公噸3.1萬美元，到目前跌破1.6萬美元，行情幾近腰斬，「而且看不出止跌訊號」，市況受到嚴(yán)峻考驗(yàn)。

  根據(jù)國際鎳研究組織報(bào)告，全球鎳市場的供給過剩預(yù)估將從2023年的22.3萬公噸，擴(kuò)大至2024年的23.9萬公噸，供給量偏高，成為鎳價(jià)低迷的主要原因。

  上柜鋼廠主管指出，倫敦金屬交易所期鎳收盤最低每公噸1.6美元上下，近一個(gè)月跌幅逾11%，自今年以來大跌逾45%，價(jià)格節(jié)節(jié)敗退，創(chuàng)下2021年4月以來新低，是表現(xiàn)最差的基本金屬。

  上柜不銹鋼廠主管說，鎳價(jià)暴跌主因印尼供應(yīng)大增，投資者將未來12個(gè)月的鎳價(jià)目標(biāo)定在每公噸1.6萬美元。

  統(tǒng)計(jì)資料顯示，今年9月，全球鎳市供給過剩2.39萬公噸，明顯比去年同期1.42萬公噸惡化。2023年1-9月，全球鎳市供給過剩15.5萬公噸，與去年同期過剩量6萬公噸高出二倍以上，供給量失控進(jìn)一步擴(kuò)大。

  上柜不銹鋼廠主管說，權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)為不銹鋼產(chǎn)業(yè)將在2023年下半年復(fù)甦，并在2024年進(jìn)一步成長，其中電動車電池鎳的使用量增加是重點(diǎn)。但現(xiàn)在看來，11月下旬鎳價(jià)持續(xù)探底，題目。

  上柜不銹鋼廠主管表示，目前不銹鋼板材、棒線銷售低迷，近期中國大陸市場不振、價(jià)格一再下跌，也讓市場信心更跌落，流通價(jià)格困頓，不銹鋼廢料行情同步進(jìn)到低檔，收購價(jià)每公噸約3.8萬新臺幣、已跌破4萬新臺幣大關(guān)，而且采購困難。

  面對市況蕭條，燁聯(lián)、唐榮、允強(qiáng)等主力不銹鋼廠度小月，并勤練基本功，強(qiáng)化內(nèi)部管理，靜待景況回春，迎接新的榮面到來。

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